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严控运河两岸建筑高度 打造三条沿河慢行线路 《京杭运河杭州段两岸城市景观提升工程规划》方案征集公示
 
  发布时间:2014年07月03日 09:51   信息来源:今日早报
 

6月22日,中国大运河申遗成功后,让住在运河边的杭州人对未来的运河有了更多的期待。

昨天(7月2日)起,《京杭运河杭州段两岸城市景观提升工程规划》方案征集在杭州市规划局进行公示,共有A、B、C三个候选方案,公示将持续至7月11日。如果你对运河两岸未来景观有什么好点子,可以去提下意见建议。

方案A:引水入街入城入园

该方案重点在“水”字上做文章,提出了“水文化、水城市、水创意”的规划概念。

水文化:即挖掘运河文化的核心潜力,演绎运河水文化主题,以文化路径再现运河繁华盛景。

水城市:以提升城市的文化、公共服务、生态环境与绿色产业等内涵为中心,塑造理想城市的典范。

水创意:传承城市历史文脉,延续城市记忆,创新文化顶层设计,结合时代元素,构筑杭州市的精神家园。

各种风貌特征穿插沿河重要节点。比如古桥、古街等明清、民国时期重要特征,旧厂房、码头等近代风貌特征,现代城、综合体等当代风貌特征,城市广场、交通枢纽等现代风貌特征等等。

该方案建议,引水入街入城入园,两岸功能缝合串联,加密亲水横向路网,强化两岸跨河联系,串联城市绿轴成网。

在航运线路方面,规划20个码头,其中仁和和崇贤有2个货运码头,另外还有18个客运码头。

方案B:将人与河融为一体

该方案从完善五水共导体系、展示运河多元文化等多个方面着手,提出了“河系千年、城纳百工、人观万象”的概念,强调运河的提升要与城市发展相结合,运河和两岸的人要融入一体。比如在完善五水共导方面,认为应加强运河和西湖的联系,不能忽略古新河的景观提升。

该方案对运河沿线的7个重点地段进行了规划,分别为火车东站附近的“市迎八方”,绕城高速和石祥路之间的“家宅春秋”,东西大道和练杭高速附近的“镇藏古今”,钱江新城江河交汇处的“闸连江河”,环城北路、潮王路附近的“古新湖河”,富义仓附近的“运通富义”等。

在保护河城格局上,运河两岸的建筑高度、体量、风貌都是控制要素。该方案还对工业码头、桥西历史街区、三堡船闸周边、塘栖古镇等不同特色区域的两岸城市界面提出了相应的控制方向。在两岸沟通方面,规划跨河步行桥、居住组团公共滨水步行带等,打造慢行系统。

根据现有运河边的慢行系统,方案还规划了步行游览体系。如塘栖往返总管塘;王家村往返汙泾度;谢村往返倪家村等三条步行线路。

另外,方案还在运河沿线附近,规划了滨河的运动场地及休憩、活动场地,满足运河沿线市民的出行、活动、休闲需求。

方案C:绘就流淌的生活画卷

该方案主要从三幅“画卷”出发,分别是“生态的郊野”、“活力的都市”、“静谧的小镇”。

“生态的郊野”:北部生态带是杭城重要的生态基础,是最为宝贵的生态资源,保持了杭嘉湖地区的生境状态,是一幅风光绮丽天堂的自然画卷。

“活力的都市”:绕城高速以南至三堡船闸的运河段穿过杭州几大城市中心和多个历史街区,展现了当代杭州的繁华和活力,是一幅杭州盛世繁华的都市画卷。

“静谧的小镇”:运河北部沿线散布多个小镇,塘栖古镇历史上曾是江南十大名镇之首,规划的运河小镇粉墙黛瓦,一片安静平和,是一幅体现城绿交融的小镇画卷。(章高航)

 

 

 
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